Park&Charge i Sverige AB

Nyhetsarkiv

2010-09-02

Park & Charge finalist i Swedish Embedded Award 2010

Swedish Embedded Award delas i år ut för åttonde gången till årets bästa konstruktioner inom embeddedelektronik

Swedish Embedded Award delas i år ut för åttonde gången till årets bästa konstruktioner inom embeddedelektronik. Konstruktionerna spänner över allt från tunga industritillämpningar till kommunikation och medicinsk elektronik. Ett par av grundkraven är att bidragen skall innehålla inbyggd intelligens och vara kommersiellt intressanta.

Swedish Embedded Award består av tre separata priser under kategorierna Enterprise, Student och Micro/ Nano. Företagspriset, kategori Enterprise, delas ut till bästa embeddedkonstruktion från deltagande svenska företag.

Priset delas ut av branschorganisationen Svensk Elektronik - Embedded Technology, KK-stiftelsen med konsortierna teknIQ – expertkompetens intelligenta produkter samt minST – expertkompetens mikro/nano systemteknik, i samarbete med tidningen Elektronik i Norden och Tekniska Mässan.

Park & Charge tävlingsbidrag
Park & Charge har som ambition att integrera in både de traditionella parkeringslösningarna samt betallösningar för kollektivtrafiken i sin laddinfrastrukturlösning för el- och laddhybridbilar. Kollektivtrafikens lösningar är speciellt intressanta att integrera in i parkerings- och laddinfrastrukturen pga. att elbilarna förväntas bli en lösning för att ta sig till och från infarts- och pendlingsparkeringarna.

Park & Charge Safe Access System, finalbidraget, baseras på en laddstolpe med ett ”accessystem" som monteras i stolpen och kompletterar lucklåsningen med ett elektroniskt system för åtkomst/access. Systemet kan i sin uppbyggnad ge tillgång till laddstolpens funktioner med flera olika tekniker:

- RFID (Radio Frekvens Identifiering)
- NFC (Near Field Communication)
- Inloggningsförfarande via terminal och autentiseringssystem.

Olika användargränssnitt finns tillgängliga för att styra denna teknik, allt ifrån RFID taggar utformade som nyckelringar till moderan gränssnitt som finns tillgängliga i iPhone och android telefonerna.

2010-08-25

Världens första gröna väg

Laddstationer för elbilar och etanol- samt biogasstationer ska med jämna mellanrum stå utplacerade längs E18 från Åbo till Vaalimaa i Finland. Den blir när den står klar om sex år den första gröna motorvägen i världen.

- Det existerar inget annat liknande projekt. Det här kommer att bli ett exempel för världen, säger projektledaren Aki Marjasvaara till nyhetsbyrån AFP.

Varje bils utsläpp kommer redovisas på skyltar längs med vägen, för att bilisterna ska vara medvetna om hur lite deras fordon släpper ut. Vägbelysningen kommer att släckas när det inte finns några bilar på vägen och biogasen- samt etanolen i stationerna kommer vara lokalt producerad.

Projektet kostar motsvarande nästan sju miljarder kronor och kan komma att få EU-stöd.

Laddstationer för elbilar installeras i allt större utsträckning även i Sverige - till exempel längs med E4:an mellan Sundsvall och norska Trondheim, samt i Åre och Östersund.

Text Johan Augustin

2010-08-24

Sveriges största elbilsupphandling

Statliga och kommunala upphandlingar ligger bakom att Sverige idag är det land som har störst andel miljöbilar i drift. Under nästa år är Stockholm Europas miljöhuvudstad och staden hoppas att staden och samarbetspartners redan då ska få möjlighet att köpa in 30 - 50 elbilar som bland annat skall användas i uppvisningssyfte. År 2030 ska Stockholms stad enligt sina egna mål vara en av världens främsta elbilsstäder.

Stockholm Stads och Vattenfalls gemensamma satsning på elbilar fick i maj i år sin ansökan beviljad för 62 miljoner kronor i stöd av Energimyndigheten. Därmed kan Sveriges största elbilsupphandling starta.

- Vi är mycket glada över det positiva beskedet från Energimyndigheten. Idag råder det en dragkamp om att bli ett prioriterat land för elbilsleverantörerna och detta stöd bidrar starkt till att vi kan sätta Sverige på elbilskartan. Innan marknaden byggts upp är elbilarna både dyra att tillverka och köpa varför ett inledande stöd behövs, säger Göran Lundgren, ansvarig för elbilsprojektet hos Vattenfall.

- Energieffektiva och tysta elbilar med låga utsläpp behövs i Stockholmstrafiken. Stockholm är världsledande på miljöbilsanvändning, till stor del tack vare våra tidigare
miljöbilsupphandlingar. Nu hoppas vi på samma sätt lägga grunden för att fler stockholmsföretag går över till elbilar, säger Ulla Hamilton (M) miljö- och trafikborgarråd i Stockholm.

- Det är roligt att svenska och internationella fordonsleverantörer förväntas kunna leverera fordon i den här skalan. Med den här satsningen hoppas vi kunna skynda på utvecklingen bort från oljeberoende och växthusgasutsläpp i vägtrafiken i städerna, säger Tomas Kåberger, generaldirektör Energimyndigheten.

Upphandlingen kommer att ske i två steg - först den s k förflottan och sedan själva huvudupphandlingen.

Förflottan består av 50 eldrivna fordon, där köparna kan få ersättning för 25 procent av merkostnaden, dock max 100.000 kronor/fordon. Ansökan kan lämnas in till och med augusti 2010 och leveranserna börjar redan under slutet av året.

Huvudupphandlingen siktar på 6.000 fordon. Som morot får de första köparna en ersättning för merkostnaden på max 50.000 kronor. Ersättningen beräknas räcka till minst 1.000 elbilar. Bilarna kommer att levereras under 2011 och 2012.

Upphandlingen riktar till både offentliga och privata aktörer i Stockholm, Göteborg och Malmö, men även andra områden och privatpersoner kan anmäla intresse.
Sveriges största elbilsupphandling

Bakgrund
Vattenfall och Stockholms Stad tar krafttag för att få elbilar till Sverige genom en gemensam elbilsupphandling för såväl företag som kommuner. Ambitionen är att redan modellerna som lanseras 2011 och 2012 ska rulla på gatorna i Stockholm.

I en förstudie till upphandlingen visade mer än 100 företag/organisationer intresse för sammanlagt 14.000 bilar. Genom stödet från Energimyndigheten kan nu själva upphandlingen iscensättas.

Den 12/4 genomfördes ett gemensamt seminarium med presentationer av de bilföretag som kan leverera en förflotta senast i juni 2011.

Elbilar som kommer
Några av de bilar som kan vara aktuella och som kommer till Sverige under 2010- 2011 är följande, Volvo, Renault, Mitsubishi, Ev-Adapt- Fiat.

Text Klas Bergqvist

2010-08-22

Elbilen Think lanseras i Finland

Sedan slutet av fjolåret har Valmets bilfabrik i Nystad tillverkat el-bilen Think för moderbolaget Think Globals räkning. På huvudkontoret i Oslo uppger man att marknadsföringen av Think-bilar inleds i Finland i slutet av året. Reporter: Rolf Streng

2010-08-16

Ny Laddningsstation På Plats

För ett och ett halvt år sedan fanns 121 eldrivna personbilar i Sverige, i dag är de över 18 000. Efterfrågan är enorm och redan nu läggs grunden för boomen. Uppsalas tredje laddningsstation är nu installerad vid Maxrestaurangen vid Tycho Hedéns väg.

För bara några år sedan fanns inte en enda eldriven personbil i Uppsala – nu rullar ett par hundra elbilar på Uppsalas gator. I Sverige finns just nu 18 881 personbilar med eldrift. Men det handlar om hybrider. De flesta kan bara rulla någon kilometer på el. Som en branschexpert konstaterar: sätter du en bilbanemotor på bakhjulet och kopplar till ett Tudorbatteri har du enligt dagens definition en elbil.
Men de ”riktiga” elbilarna med räckvidd på 6–10 mil är inte långt borta. 2012 kommer flera olika modeller att finnas på marknaden. Chevrolet Volt ska börja serieproduceras redan i år och Opel Ampera kommer under 2011.

Båda har en räckvidd på drygt sex mil på el, men har förstås också bensintank. Prislappen på den första generationen elbilar lär bli hög: 250 000 kronor är nog ett minimum. Många kommer att landa på en halv miljon kronor. Men det man förlorar på gungorna tar man in på
karusellerna – bränslekostnaden för en elbil blir ungefär två kronor per mil, en sjättedel av kostnaden för bensindrift.
Redan nu läggs grunden för elbilsboomen 2012. Uppsala har nu tre laddningsstationer för elbilar. Gränby centrum och Centralgaraget var först ute. I går torsdag installerades en laddningsstolpe med två uttag vid Max på Tycho Hedéns väg. Elen kommer från ursprungsmärkt vindkraft och är gratis för kunderna.
– Det tar normalt tre timmar för en full laddning, och så länge stannar nog inte våra kunder på restaurangen, men det räcker till en stödladdning på 30-40 minuter, säger Pär Larshans, hållbarhetschef på Max.
– Jag tror inte den kommer att utnyttjas så mycket ännu, men vi vet ju att efterfrågan på elbilar är stor.

Thomas Bergfjord, vd på Uppsalaföretaget Electroengine, som samarbetar med Saab för att ta fram en elbil med räckvidd på 10–15 mil, ser att intresset är stort.
– Det är gigantiskt. Vi tar fram tio prototyper i år och sedan 70 bilar under första kvartalet 2011, och intresset många hundra gånger större, säger Thomas Bergfjord.
De håller på med ett tiotal andra projekt, bland annat med elbilar som har en räckvidd på 20–25 mil och till och med 40 mil.
– Det här är framtiden. Inom fem till sju år kommer det att finnas bilar med betydligt större räckvidd ute på marknaden, säger Thomas Bergfjord.

Text Johannes Nesser

2010-08-09

Avgasfritt i 10 mil

Upp till 100 kilometers räckvidd utlovas med en eldriven lastbil på 1,1 ton med möjlighet att lasta upp till ett ton och med tre tons dragkapacitet.

Den eldrivna Alké väger 1,1 ton, kan lasta ett ton och har en
räckvidd på upp till 100 km på en laddning. (Morgan Andersson)

Dealy, som är ett dotterbolag till Olle Olsson-företagen, har importerat fordon i sex år, bland annat fyrhjulingar, mopeder och elbilar. På Maskinexpo slog företaget ett slag för eldrivna lastfordon från italienska Alké.

Enligt Anders Nyrén på Dealy har intresset varit stort från kommuner och inte minst från park- och kyrkogårdsförvaltningar.

Text och bild Morgan Andersson

2010-05-31

Hälla Shopping tar nya krafttag om sina kunder

Det är stort intresse kring framtidens el- och elhybridfordon. Vid Västerås östra shoppingcentrum, Hälla Shopping, premiärlanseras nu den nya infrastrukturen för bilarnas ”mackar”. Centret har i samarbete med Park&Charge placerat ut en riktig uppstickare utanför entrén – en laddstolpe för elbilar.

Dagens energiomställning kräver nya lösningar. Fordonsbranschen står inför ett trendbrott där majoriteten satsar på eldrift eller en elmotor som alternativ drivkälla. Morgondagens el- och elhybridbilar kommer att kräva en helt ny infrastruktur som kan försörja dem med el. I ett samarbete mellan Park&Charge i Sverige AB och Hälla Shopping lanseras nu en ny allmän laddstolpe.

– Vår laddstolpe till elfordon är en bra symbol som visar att vi ligger i framkant av det nya energisamhälle som växer fram. Vi vill vara aktiva och pionjärer när det gäller miljö- och energifrågor, säger Peter Larsson, centrumledare på Hälla Shopping.

Laddstolpen kan försörja två stycken bilar med laddning. Stolpen innehåller jordfelsbrytare. Ingen spänning finns i uttagen när luckan för kontakten är olåst. Access till laddningen sker vi ett "passersystem" som bygger på RFID-teknik med PIN-kod

Även på Västerås Stad är man nöjd över att initiativ tas och att det laddas ny energi i morgondagens transportfrågor.

– Laddplatserna vid Hälla Shopping är ett välkommet tillskott i det gemensamma arbetet med att skapa en god elbilsinfrastruktur i Västerås. Inom Västerås Stad är vi väldigt glada över att lokala aktörer driver på utvecklingen och visar hur man rent konkret kan uppmuntra fler till att köra elbil, säger Linnea Viklund, transportrådgivare på Västerås Stad.

Park&Charge är en helhetsleverantör av produkter och tjänster till alla typer av laddparkeringar för el- och laddhybridbilar. Laddstolparna kan uppgraderas allt eftersom behoven förändras, exempelvis för fjärrstyrning och kommunikation med betalterminaler.

– Med ett modernt gränssnitt mot kund och att vara först med tjänster som tilltalar morgondagens köpkraft tror vi på en fortsatt bra och hållbar utveckling. Vi har fler investeringar som syftar till att lyfta användandet av elkraft som effektiv och miljöfrämjande energikälla, berättar Peter Larsson.

För mer information och uppföljning:

Peter Larsson, Hälla Shopping
Tfn: 0703 49 13 03, E-post: pl@hallashopping.se

Åke Liedgren, Park&Charge
Tfn: 0732 41 82 63, E-post: ake.liedgren@park-charge.se

Text: fredrik.nyby@texttanken.se

2010-05-20

Svensk Energi kommenterar Centerns utspel om elbilar på DN Debatt

Svensk Energi välkomnar Maud Olofssons och Andreas Carlgrens utspel om elbilar på dagens DN Debatt och en elbilspremie på 30 000 - 50 000 kr. Att få igång marknaden för elfordon är en viktig pusselbit i en strategi för att nå målet om en fossiloberoende transportflotta till år 2030.

- Storleken på premien kan diskuteras, och inte minst hur länge den ska gälla, och det är värt att notera att andra länder inom EU har premier i storleksordningen 70 000 till 100 000 kr. Många regeringar vill nämligen ha de första elfordonen till ”sitt” land. En elbilspremie som i första hand stimulerar kundsegmentet som tidigt anammar ny teknik kan vara tillräcklig för att öka efterfrågan på elbilar i ett introduktionsskede, säger Henrik Wingfors, elfordonsansvarig på Svensk Energi, i en kommentar till utspelet.

En elbilspremie räcker inte för att nå riksdagens mål om en fossiloberoende transportflotta år 2030, det behövs fler byggstenar där laddinfrastruktur är en. Elbranschen har en viktig roll att se till att elen finns tillgänglig men laddstationer kan drivas av många olika aktörer.

Vidare kommer sannolikt alla klimatneutrala bränslen att behövas och därmed en ökad användning biodrivmedel generellt sett, kollektivtrafiksatsningar bör göras tillsammans med styrmedel för energieffektivare fordon. I Almedalen i sommar kommer Svensk Energi att presentera en rapport med olika vägval till en fossiloberoende transportflotta till år 2030.

- Elen, som är ett rent och klimatneutralt bränsle, har en viktig roll att spela och i sommar ska vi presentera hur, avslutar Henrik Wingfors.

www.svenskenergi.se

2010-05-12

Pressträff om Västerås elbilsutmaning– ett samarbete med näringslivet

Elbilsutmaningen är en del av Västerås klimatutmaning. Klimatutmaningen går ut på att skapa ett gemensamt fungerande forum för organisationer och företag i kommunen att tillsammans utveckla sitt miljöarbete.

I december 2008 tillsatte Västerås stad en styrgrupp som fick uppdraget att tillsammans med det lokala näringslivet och det ideella föreningslivet organisera arbetet med Västerås klimatutmaning. Våren 2009 beslutades om ett första projekt att samverka kring – elbilsutmaningen. Elbilsutmaningen samverkar bland annat om frågor rörande elfordon och laddstationer samt övrig infrastruktur. En förstudie om elbilsinfrastrukturen i Västerås genomfördes och under våren 2010 levererades de första elbilarna till Västerås stad, Mälarenergi och ABB.

Elbilsutmaningen har samlat ett antal aktörer till ett frukostmöte torsdag den 20 maj för att utreda hur de kan vara med och påverka och utveckla morgondagens fordon och infrastruktur i Västerås.

Välkomna på pressträff!
Media hälsas välkomna till en pressträff om elbilsutmaningen direkt efter frukostmötet. Pressträffen äger rum den 20 maj klockan 9:15.

På plats för att svara på frågor finns:
Sten Bergman, ELFORSK
Olle Johansson, Power Circle, Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien
Jonas Persson, Mälarenergi Elnät, projektledare för Elbilsutmaningen
Lennart Swanström, projektledare för ABB Sveriges energisparprojekt

Tid och plats: 20 maj klockan 9.15 på ABB Meeting Point, Mäster Ahls gata, Mimer T7, Västerås. Lokal: Volta

Anmäl dig!
För planeringens skull ber vi att du anmäler ditt deltagande på pressträffen senast den 17 maj till Maria Flink, Mälarenergi, 0739 - 405 037, maria.flink@malarenergi.se

Du är även välkommen till frukostmötet med spännande föredrag som börjar klockan 7.30 på samma plats som pressträffen. I samband med frukostmötet finns möjlighet att besöka en minimässa kring laddstationer, betalsystem och elbilar. Vi ber dig meddela om du även önskar delta på frukostmötet.

För mer information:

Christine Gunnarsson, presschef, ABB, 021 - 32 32 32

Richard Folkebrant, presschef, Mälarenergi, 021 39 53 81

Theresa D´Errico, miljöstrateg, Västerås stad, 021- 39 28 35

http://www.presskontakt.se/pressreleaser/visa/pressrelease/241215/presstraff-om-vasteras/D53C28B9-DFB4-9E1C-DE33-D89619A8EC97

2010-05-10

Så ska vi bygga infrastruktur för elfordon i Sverige

syfte att underlätta en introduktion av elbilar och plug-in hybrider har Svensk Energi tagit fram en vägledning i ord och bild. På så vis ska en kostnadseffektiv utbyggnad av laddinfrastrukturen främjas i Sverige.

http://www.svenskenergi.se/upload/Svenskenergi.nu/2010/Pdf-filer/NUnr5-10.pdf

www.svenskenergi.se
2010-05-07

Följ utvecklingen mot en grönare framtid!